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立體車庫的現狀與發展趨勢

立體車庫的現狀與發展趨勢

       隨著經濟水平不斷提高,汽車逐漸走向普通百姓的家庭,由此引發了我國汽車保有量井噴式增長。截止2016 年底,全國汽車保有量為 1.94 億輛,與 2015 年比增加了15%,并且國內18 個城市汽車數量超過200 萬輛,6個城市超過 300 萬輛。停車場作為城市的基礎設施, 在早期城市規劃中并沒有納入到政府投資計劃中,所以在一些城市區域沒有足夠的停車空間,導致目前我國停車位缺口數量超過5 000 萬個。據 2017 年 8 月 30 日手機新聞報消息稱北京市居住停車位缺口 129萬個,從中衍生出許多問題:如違章停放車輛、道路擁堵、交通秩序混亂、交通事故頻發等。立體車庫的出現將有效緩解這一問題,充分發揮立體車庫的優勢,道路擁堵、交通秩序混亂、停車難等局面將會得到改善。

1 立體車庫的現狀

       目前,投入使用最多的立體停車庫是升降式立體停車庫,在商圈、寫字樓及醫院等場所有所應用。但國內仍以平面停車場為主,立體車庫沒有大量普及。從國內需求來看,停車位的需求很大。據統計,中國城市停車位需求缺口在 50%以上,近幾年違章停車罰單也逐年增加。而在罰款集中的一些區域、道路,停車位大多不能滿足需求。其中的部分原因是大部分停車場為平面停車場,占地面積大,空間利用率低,在老舊區域增加停車位有較大的困難。立體車庫占地面積少、車位數量比同樣面積的平面停車場更多,因此這些地方應用立體停車庫將會很大程度上解決目前遇到的問題, 具有廣泛的應用發展優勢。

但從目前國內使用狀況來看,全國已建成的立體車庫停車位約 3萬余個,所占比例很小,并且投資和回報不成比例, 導致部分立體車庫停車位閑置,利用率不及預期。而對比國土面積小、汽車數量多的日本,其立體停車設備已經占據70%,說明我國在立體車庫上的發展還有很大的潛力。

從國內政策來看,平面停車場在土地資源越來越匱乏的環境下,政府審批嚴格。相反對于立體車庫的建設, 政府則予以大力支持,不僅每個泊位給予補貼,還簡化了審批流程。

從專利申請方面來看,申請量排名前三的依次為日本 16 197 件(占 42%)、中國 8 564 件(占 22%)、德國 2 583 件(占 7%),可見立體停車庫備受國際社會的關注。在所有立體停車庫的類型中,升降橫移式停車庫自動化程度高、效率高、利用率高,成為各國專利申請的重點。

2 立體車庫的種類及特點

2.1 升降式立體車庫

       升降式立體車庫可以分為升降橫移立體車庫(如圖1)和垂直升降立體車庫(如圖 2)兩種。升降橫移車庫是通過驅動固定汽車的底板上升、下降或者左右移動來達到存取車輛的目的,其原理是將載車的底板移動到底層,在車開上載車底板后,通過控制底板的位置達到停放汽車的目的。這種類型的立體車庫可以為多層,提升的方式可以鏈條提升、鋼絲繩提升和液壓提升。空間利用率高、運行靈活、噪聲低,可以實現自動控制,并且可以應用于地上、地下不同的環境,場地適應性強。另一種垂直升降立體車庫通過提升機進行上升下降,提升機上的底板和空車位上的底板交換位置以達到停放車輛的目的。這種類型的立體車庫相對其他類型的立體車庫空間利用率高,但其精度要求較高,設備也較昂貴, 適用于商業圈、購物中心等場所。

立體車庫的現狀與發展趨勢

 

                                                                                    圖 1 升降橫移式立體車庫

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                     圖 2 垂直升降式立體車庫

2.2 巷道堆垛式立體車庫

         巷道堆垛式立體車庫(如圖3)是將汽車存放在每個貨格中,如同碼放貨物,主要利用巷道堆垛機進行工作。堆垛機位于兩側停車位的中間,當車停在指定位置后,堆垛機將車取走放入規定的位置。巷道堆垛式立體停車庫可以在地面或者地下,一般為全封閉式,空間利用率高,層數一般較高,用于大型密集的商圈區域或車位需求量較大的地方。

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                    圖 3 巷道堆垛式立體車庫

2.3 循環式立體車庫

        循環式立體車庫包括水平循環立體車庫(如圖 4)、垂直循環立體車庫(如圖5)和多層循環立體車庫,利用鏈式輸送機使停車庫內的車輛移動,從而達到存取車的目的。能一定程度上提高停車場的存車能力,維護及保養費用相對較低,存取車安全可靠。但由于其為整體循環,一般只設置一個出口,所以效率較低,不利于大量停車。

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                 圖 4 水平循環式立體車庫

 

 

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                  圖 5 垂直循環式立體車庫

2.4 旋轉式立體車庫

         旋轉式立體車庫根據旋轉類型的不同分為圓盤旋轉式(如圖6)和立體旋轉式(如圖 7)。圓盤旋轉式立體車庫是在水平方向上沿圓心旋轉,配合升降機將車輛停放至指定位置。這種類型的停車庫工作效率高。立體旋轉式車庫為在垂直面旋轉的車庫,其與摩天輪類似, 各停車泊位分布在圓盤上,通過圓盤的旋轉進行存取。

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                    圖 6 圓盤旋轉式立體車庫

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                    圖 7 立體旋轉式立體車庫

2.5 簡易升降式立體車庫

        簡易升降式立體車庫可分為升降或俯仰式(如圖 8)和無避讓回轉式(如圖9)兩種。升降或俯仰式結構簡單、容易操作、成本低,但其只有下層車輛移出后,上層才能存取車,適用于私人住宅。無避讓回轉式無需下層車輛移出,通過升降和旋轉方式完成車輛存取。適用于私人住宅、企事業單位、地下車庫等場所。

 

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                     圖 8 升降或俯仰式立體車庫

立體車庫的現狀與發展趨勢

                                                                                   圖 9 無避讓回轉式立體車庫

3 立體車庫發展的優勢

       立體車庫的種類很多,其共同的優點是:1)空間利用率高。相對于平面停車場,高空間利用率無疑是立體車庫最大的優勢,也是對于空間緊張的地方緩解停車問題的最佳解決方法。在泊位數量相同的情況下,立體停車庫占地面積不到普通平面停車場的一半,且立體車庫在地上地下均可以安裝。2)對于剛剛取得駕駛證的新司機,倒庫、側方停車并不熟練,而部分立體式停車庫可以很好地解決此類問題,無需擔心因周圍有車而停不進去的情況發生。3)相對于平面停車場,立體車庫停車更加安全可靠,停放車輛都是由機器按預定程序執行,司機只需將車輛停放到規定的位置即可,而普通平面停車場很容易出現剮蹭事件而引發糾紛。4)在一定程度上可以解決城市擁堵問題,推動汽車行業的發展。

1)綜合建設成本較低。

4 立體車庫的發展方向

4.1 技術更加成熟

      立體車庫的可靠性和技術的成熟以及應對突發狀況時的有效應急措施是立體車庫發展的必然條件。如車庫內某位置發生火災,某駕駛員未按照規定要求關閉車窗或拉上手剎,控制系統出現故障導致不能取車等,都是立體車庫設計人員需要考慮的問題。在對地面停車和立體停車庫進行選擇時,只有當立體停車庫比平面停車位更安全、更便捷、更實惠時,立體停車庫才能有繼續發展的余地。

4.2 更高的空間利用率和更高的工作效率

      立體車庫應積極提高其空間利用率以及存取車效率。相比平面停車場,立體車庫在空間利用方面有突出的優勢,但仍有提升的空間,在針對不同車型高度和長度以及停車位布置上還有較大改善的余地,應積極將工業倉儲技術應用到立體車庫領域。

在存取車時,在保證立體車庫可靠穩定的同時縮短時間是一大難點,目前立體車庫大多采用 PLC 控制系統進行控制,但受 PLC 本身運行速度的制約,很大程度上不能滿足車庫的需求,影響了立體庫存取車的效率,在技術層面可以嘗試采用DSP 外擴 CPLD。

4.3 智能化

       立體車庫的智能化十分重要。目前在工業領域強調向自動化、智能化方向發展,國務院印發的《新一代人工智能發展規劃》明確了我國將智能化作為改善民生的重要部分,所以立體停車庫更應向智能化方向邁進。將立體車庫的各種設備設施、車位定位系統、收費系統、安全監管系統、監控系統、管理系統聯系在一起,配備專家系統進行數據分析,形成從存車時車輛駛入至指定區域到取車時車輛開出指定區域過程的全自動化。車庫設有多個出入口,每個出入口配套自助服務機進行停車費的繳納、車位的查詢等,實現無人管理全自動智能化運行。

4.4 增加柔性服務

       在立體停車庫內可以增加一些與汽車相關的柔性服務,如自動清洗車輛、自助加油、為汽車充電等。在選擇洗車服務后,車輛自動進入到電腦洗車房洗車,然后再由系統分配到指定位置停放。這樣可充分利用停車時車輛閑置的時間,為車主節約等待洗車的時間。

4.5 加大宣傳力度

       由于立體車庫目前仍屬于新興的概念,人們對其了解不夠深入,并且部分立體車庫收費較高,停取車步驟繁瑣,人們不想嘗試,也不敢嘗試。立體車庫應完善其車輛存取機制,加強宣傳講解,增加車主對其的認可度。同時,立體車庫建造的位置還應優先選取停車問題十分嚴重的胡同、老舊小區、熱門步行街或者醫院附近,使立體車庫成為人們停放車輛的最佳選擇。

5 總結

 

       隨著社會車輛、家庭小轎車數量的不斷增加,城市停車矛盾日益突出。各地在解決停車難問題的過程中, 立體停車庫以其節省占地面積、制造成本低、操作簡單、安全環保的優勢,成為車庫發展的必然趨勢,同時智能化應用也是目前社會發展的主流方向。未來要想替代平面停車場,立體停車庫應積極向智能化方向發展,不斷完善,突顯出其自身的優勢,使人們感受到立體停車庫的便利性、經濟性。在目前停車位缺口較大的環境影響下,立體車庫將會有很好的發展前景。

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